프레싱 툴 내에서의 스피트 컨트롤 가스 스프링

금형에서 스피트 컨트롤 가스 스프링인 SPC를 사용하면 블랭크 홀더를 들어올릴 때 리턴 스트로크 속도가 피스톤 로드 이동의 끝부분으로 가면서 느려져 불필요한 반동을 없애줍니다.

생산 장비의 속도, 안전 및 안정성은 흔히 차량 제조업체에 결정적 요소가 됩니다. 안전성을 훼손하지 않으면서 적시에 차량 부품을 생산할 수 있게 하고, 동시에 생산 장비에 불필요한 마모가 발생하지 않게 하는 것이 효율을 높이는 데 반드시 필요합니다. 제조 장비 손상으로 인한 생산 중단은 비용이 많이 드는 문제가 될 수 있습니다.

프레스 금형의 지속가능성도 중요한 비용 요소입니다. 잦은 유지보수, 예비 부품과 정비 또는 전체 금형 교체는 생산 비용을 높이고 생산 속도와 효율성을 떨어뜨립니다.

더 빠르고 더 안전한 차체 생산

금형에 프레싱 툴을 사용하여 판금을 성형 프레싱하고 절삭할 때, 특히 중요한 것은 프레싱 툴이 안전 기준 내에 유지되게 하면서도(예: 반동) 분당 여러 작업을 수행하여 생산성을 원하는 수준으로 유지하는 것은 아주 중요합니다.
프레싱 툴의 반동은 일반적으로 새로운 세대의 프레스에서 리턴 스트로크 속도가 빨라졌기 때문에 발생합니다. 예를 들어 스트로크 속도로 인한 블랭크 홀더의 반동은 프레싱 툴과 금형에 불필요한 손상을 가져올 수 있습니다.
이는 금형에 스피트 컨트롤 가스 스프링을 추가하거나 사용하여 해결할 수 있습니다. 스피트 컨트롤을 사용하면 블랭크 홀더를 들어올릴 때 리턴 스트로크 속도가 피스톤 로드 복귀 스트로크의 끝부분으로 가면서 느려집니다. 이렇게 하면 분당 더 많은 스트로크를 달성하면서 불필요한 프레싱 툴의 반동을 없애 생산성을 위한 속도의 균형을 최적으로 유지할 수 있습니다.

프레싱 툴에서 스피트 컨트롤 가스 스프링 사용하기

KALLER SPC 스피드 컨트롤 가스 스프링은 블랭크 홀더가 원래 처음 시작 위치에 도달하기 직전에 이동하는 속도를 느려지게 합니다. 이는 피스톤 로드가 이동하는 마지막 30mm 구간에서 KALLER SPC의 피스톤 로드 복귀 속도를 초속 0.4m로 감소시켜 블랭크 홀더를 부드럽게 정지시키는 것입니다.

KALLER SPC 가스 스프링은 블랭크 홀더 반동을 최대 90% 줄이거나 피스톤 로드가 복귀하는 끝부분에 속도를 감소시켜 반동을 완전히 제거하도록 설계되었습니다.

차체 생산 라인의 프레싱 툴에 KALLER SPC 가스 스프링을 추가하면 다음과 같은 몇 가지 이점이 있습니다.

  • 블랭크 홀더 반동 최소화 또는 제거
  • 금형 및 프레싱 툴에 대한 손상 최소화
  • 부품 이송 효율성을 증가시켜 생산성 향상
  • 대부분의 사례에서 분당 스트로크 증가
  • 기존 금형에 장착 가능
  • 호스 시스템을 사용하여 연결 가능
  • 스트로크 길이 80~300mm로 제공

KALLER SPC 가스 스프링 소개SPC 800 fril.png

KALLER SPC 가스 스프링은 여러 차량 제조업체의 생산성 향상과 손상 감소를 위한 구성품이며, 다양한 차량 제조용 프레싱 툴에 포함되어 있습니다.

KALLER SPC 가스 스프링은 고객이 실제 사용시에 프레싱 부품의 튕김과 손상을 줄여 생산성을 분당 약 18스트로크에서 분당 27스트로크로 높였습니다.

이 솔루션의 KALLER 구성요소:

KALLER SPC 1500-160 가스 스프링

  1. 대안 1 - 모든 스프링을 SPC로 교체

  2. 대안 2 - 코너 개념(영화를보다)

특허 번호 SE 517269, DE 102 96 883 및 US 7,121,538

KALLER SPC 가스 스프링에 대한 자세한 내용은 해당 대리점>>에 문의하십시오.

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